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Hom???發(fā)布時(shí)間:2026-02-24 14:31:58
在國(guó)際物流和外貿(mào)發(fā)貨中,20 柜是使用頻率非常高的一種集裝箱類型。不少賣家在第一次做海運(yùn)整柜時(shí),最常問的問題之一就是:20 柜內(nèi)部尺寸到底是多少,能裝多少貨。

如果尺寸理解不清,很容易在裝柜時(shí)出現(xiàn)空間浪費(fèi),甚至臨時(shí)調(diào)整出貨計(jì)劃,影響整體發(fā)貨節(jié)奏。
一、20柜內(nèi)部尺寸的標(biāo)準(zhǔn)范圍
常見的 20 英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,也就是業(yè)內(nèi)所說的 20GP,其內(nèi)部長(zhǎng)度大約為 5.9 米,內(nèi)部寬度約 2.35 米,內(nèi)部高度約 2.39 米。
換算成常用單位,內(nèi)部容積在 33 立方米左右。由于不同船公司和箱型批次存在細(xì)微差異,實(shí)際裝柜時(shí)通常會(huì)預(yù)留一定余量,避免因尺寸誤差影響封箱。
對(duì)于計(jì)劃走整柜海運(yùn)的賣家來說,這組數(shù)據(jù)是裝箱規(guī)劃的基礎(chǔ)。
二、20柜能裝多少貨 不只是看立方
很多新手賣家只關(guān)注立方數(shù),卻忽略了承重限制。20 柜的最大載重一般在 28 噸左右,但實(shí)際可用載重往往受到貨物密度、托盤方式以及碼頭安全規(guī)范的影響。
如果是重貨,比如金屬制品、建材類產(chǎn)品,更需要提前核算單件重量和受力分布。輕拋貨則更考驗(yàn)空間利用率,合理的碼放方式往往比多裝幾箱貨更重要。
三、哪些貨物更適合用20柜發(fā)海運(yùn)
20 柜通常更適合體積適中、重量偏大的貨物,例如機(jī)械配件、家具部件、汽配產(chǎn)品等。對(duì)于批量穩(wěn)定、出貨周期固定的賣家來說,20 柜在成本和可控性上更有優(yōu)勢(shì)。
如果貨量介于拼箱和整柜之間,也可以結(jié)合出貨頻率進(jìn)行階段性規(guī)劃,而不是一次性硬湊整柜。
四、裝柜前容易被忽略的幾個(gè)細(xì)節(jié)
實(shí)際操作中,包裝厚度、托盤高度、裝卸方式都會(huì)影響可用空間。有些賣家按理論尺寸計(jì)算,結(jié)果發(fā)現(xiàn)裝柜當(dāng)天多出一排貨放不下,只能臨時(shí)拆柜或改拼箱,額外增加費(fèi)用。
在裝柜前進(jìn)行一次專業(yè)的裝載評(píng)估,往往能避免這些問題。
五、海運(yùn)方案如何更貼合實(shí)際需求
真正高效的海運(yùn)方案,并不是簡(jiǎn)單告訴賣家用 20 柜還是 40 柜,而是結(jié)合貨物屬性、目的港情況和交付周期綜合判斷。
例如泰嘉物流在整柜海運(yùn)操作中,會(huì)根據(jù)貨物類型協(xié)助賣家評(píng)估柜型選擇、裝載方案以及目的港清關(guān)安排,讓發(fā)貨節(jié)奏更加順暢。
把尺寸算清楚,是為了讓每一次出海更從容。
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