Hom???發(fā)布時間：2026-02-10 14:46:30
很多跨境賣家在第一次對賬國際運費時，都會遇到一個困惑：貨物明明不重，運費卻高得離譜。仔細核對后才發(fā)現，計費重量遠高于實際稱重。這種情況，往往就和國際物流中的拋重計算有關。
計拋重并不是額外收費，而是國際運輸中一套通用的計費方式。弄清楚規(guī)則，才能避免在不知不覺中多花物流成本。
一、什么是拋重 體積比重量更重要
國際物流運輸中，倉位資源有限。體積大、重量輕的貨物，占用空間卻無法增加載重效率，因此物流公司會引入體積重的概念。
當貨物的體積重量大于實際重量時，運費就會按體積重量來計算。對燈具、家居用品、塑料制品等輕拋貨來說，這一規(guī)則影響尤為明顯。
二、拋重是怎么算出來的
常見的體積重計算方式，是用長、寬、高相乘，再除以一個固定系數。不同渠道使用的系數并不完全相同，常見的有5000、6000、8000、12000等。
舉例來說，一個紙箱尺寸為50×40×40厘米，體積重按6000計算，重量就是約13.3公斤。即便實際重量只有6公斤，計費也會按13.3公斤執(zhí)行。
這也是為什么同樣的貨物，換一條線路，報價會出現明顯差異。
三、哪些產品最容易被算拋重
體積大、結構蓬松、外箱不規(guī)則的產品，最容易被算拋重。比如照明燈具、玩具、鞋盒未壓縮的鞋類產品，都會因為包裝方式影響體積重。
不少賣家在打包階段忽略了這一點，等賬單出來才發(fā)現成本被拉高。合理壓縮包裝、減少空隙，是控制拋重最直接的方式。
四、免泡渠道為什么越來越受歡迎
針對輕拋貨的運輸痛點，免泡空運專線渠道逐漸被賣家接受。這類渠道在計費時不放大體積重，或對體積系數進行優(yōu)化，更貼合實際重量。
對于體積明顯大于重量的產品來說，免泡渠道可以在不犧牲時效的前提下，大幅降低計費重量，讓物流成本更可控。在批量發(fā)貨或長期出貨的情況下，優(yōu)勢會更加明顯。
國際物流的運費，并不只是一個數字，而是一套計算邏輯。看懂規(guī)則，才能真正把成本握在自己手里。
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